Немецкий журнал Auto Bild Sportscars протестировал спортивные летние шины в размере 225/45 R18, и после испытаний эксперты отметили, что давно им не попадались шины с такими низкими характеристиками, которые настолько негативно отражаются на уровне безопасности. На сухом покрытии все шины показали приемлемые результаты и отличия были не такими значительными, но после включения системы орошения эффективность некоторых шин упала до «катастрофически низкой». При остановке со 100 км/ч тормозной путь шин GT Radial был больше, чем у Bridgestone, на длину двух автомобилей, а шинам Tomket Sport 3 (частный бренд чешского интернет-магазина Nejlevnejsipneu.cz) и вовсе понадобилось еще 20 метров, чтобы остановить машину. По этой причине использовать шины обеих моделей настоятельно не рекомендуется.

Первое же место разделили между собой шины Michelin Pilot Sport 4 и Vredestein Ultrac Vorti+, которые обе обладают хорошим балансом характеристик, и у Michelin единственным недостатком стала высокая цена, а у Vredestein – повышенное сопротивление качению. Далее следует пара шин от японских брендов – Falken Azenis FK510 и Toyo Proxes Sport A, которые тоже обеспечивают оптимальный уровень безопасности на сухом и мокром покрытии - у Falken при этом высокая цена, а у Toyo относительно жесткий ход – а за ними шины Bridgestone Potenza Sport, отличившиеся очень высокими результатами на мокром покрытии, и Hankook Ventus S1 evo3, обладающие сбалансированными параметрами и потерявшие баллы только из-за сниженной устойчивости к поперечному аквапланированию.

Шины Continental PremiumContact 6, созданные с акцентом на повышении комфорта, занимают только седьмое место, поскольку относительно слабо сопротивляются аквапланированию и долго останавливают автомобиль на мокром покрытии, а за ними разместились Fulda SportControl 2 от компании Goodyear, у которых также была сниженная эффективность торможения на мокрой поверхности.

Девятую строчку заняли недорогие Nexen N’Fera Sport, которые не смогли по уровню сцепления и управляемости сравниться с лидерами, а 10 и 11 места достались соответственно GT Radial и Tomket с их опасно длинными тормозными путями на мокром покрытии.

1 место
Michelin Pilot Sport 4

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2+
Общая оценка на сухом покрытии	1-

отличная управляемость на сухом покрытии
точные реакции на повороты руля и хорошая информативность
хорошая управляемость на мокром покрытии
короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
низкое сопротивление качению

высокая цена

1 место
Vredestein Ultrac Vorti+

Vredestein Ultrac Vorti+

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	1-
Общая оценка на сухом покрытии	2+

хороший баланс характеристик
высокое сцепление на мокром покрытии
очень высокая устойчивость к аквапланированию
хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
точные реакции на повороты руля

высокое сопротивление качению

3 место
Falken Azenis FK510

Falken Azenis FK510 SUV

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2+
Общая оценка на сухом покрытии	2+

очень высокая устойчивость к аквапланированию
хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
хорошая комфортность хода

повышенная цена

3 место
Toyo Proxes Sport A

Toyo Proxes Sport A

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2+
Общая оценка на сухом покрытии	2+

очень высокая устойчивость к аквапланированию
хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте
справедливая цена

относительно жесткий ход
повышенное сопротивление качению

5 место
Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	1-
Общая оценка на сухом покрытии	2

хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
точные реакции на повороты руля
хорошая комфортность хода

повышенное сопротивление качению
повышенный шум

5 место
Hankook Ventus S1 evo3 K127

Hankook Ventus S1 evo3 EV K127E

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2+
Общая оценка на сухом покрытии	2+

хороший баланс характеристик
хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте
низкий уровень шума
низкое сопротивление качению
привлекательная цена

ограниченная устойчивость к поперечному аквапланированию

7 место
Continental PremiumContact 6

Continental PremiumContact 6 ContiSilent

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2-
Общая оценка на сухом покрытии	2+

хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом покрытии
низкое сопротивление качению
высокий уровень комфорта

низкая устойчивость к аквапланированию
замедленные реакции на повороты руля
длинный тормозной путь на мокром покрытии

8 место
Fulda SportControl 2

Fulda Sport Control 2

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2-
Общая оценка на сухом покрытии	2

приемлемая управляемость на сухом и мокром покрытии
хорошая устойчивость к аквапланированию
короткий тормозной путь на сухом покрытии
низкое сопротивление качению
высокий уровень комфорта

длинный тормозной путь на мокром покрытии
средняя боковая устойчивость на сухом покрытии
неточные реакции на повороты руля

9 место
Nexen N'Fera Sport SU2

Nexen N'Fera Sport SU2

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	2-
Общая оценка на сухом покрытии	2-

хорошая устойчивость к аквапланированию
короткий тормозной путь на сухом покрытии
низкая цена

недостаточно хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии
слабая боковая устойчивость
замедленные реакции на повороты руля
повышенное сопротивление качению

10 место
GT Radial SportActive 2

GT Radial SportActive 2

Дисциплина	Баллы
Общая оценка на мокром покрытии	3-
Общая оценка на сухом покрытии	2-

хорошая устойчивость к аквапланированию
короткий тормозной путь на сухом покрытии
низкое сопротивление качению

низкое сцепление, слабая боковая устойчивость, склонность недостаточной поворачиваемости и очень длинный
тормозной путь на мокром покрытии
замедленные реакции на повороты руля
средний уровень комфорта

11 место
Tomket Sport 3