Auto Bild Allrad: Тестируем всесезонную резину 225/50R18 (2022)

• победители
• участники
• типоразмеры

Bridgestone Weather Control A005 Evo

Continental AllSeasonContact

Falken EuroAll Season AS210

Goodride All Season Elite Z-401

Goodyear Vector 4Seasons SUV gen-3

Hankook Kinergy 4S2 X H750A

Maxxis Premitra All Season AP3

Michelin CrossClimate SUV

Pirelli Cinturato All Season SF 2

Toyo Celsius AS2

Vredestein Quatrac Pro

1 место - Michelin CrossClimate SUV

2 место - Hankook Kinergy 4S2 X H750A

3 место - Continental AllSeasonContact

4 место - Goodyear Vector 4Seasons SUV gen-3

5 место - Pirelli Cinturato All Season SF 2

6 место - Vredestein Quatrac Pro

7 место - Falken EuroAll Season AS210

8 место - Bridgestone Weather Control A005 Evo

9 место - Toyo Celsius AS2

10 место - Maxxis Premitra All Season AP3

11 место - Goodride All Season Elite Z-401

- 225/50 R18

Новый тест немецкого журнала показал, что всесезонные шины продолжают улучшать свои характеристики, но пока что не все производители способны выпускать шины для любой погоды

Эксперты немецкого журнала Auto Bild Allrad протестировали 11 моделей всесезонных шин для автомобилей класса SUV, отметив после испытаний, что, хотя характеристики некоторых современных шин для круглогодичной эксплуатации действительно впечатляют, встречаются и варианты, которые не могут обеспечить необходимую безопасность.

«Всесезонные шины появились несколько десятилетий назад, но только технический прогресс при создании материалов, а также дальнейшее развитие методов производства улучшили их настолько, что сейчас даже требовательные автомобилисты задумываются об их покупке, - отметили в AB. - В прошлом эти шины были либо обладали катастрофически плохим сцеплением на снегу, либо ухудшали управляемость летом, а нередко и то и другое. Сегодня же даже мы удивляемся способностям всесезонных шин последнего поколения, поскольку, если в случае со многими вещами в повседневной жизни прогресс приходится искать с лупой, то у всесезонных шин он очевиден. Это стало возможным благодаря температурной стабильности резиновых смесей с высоким содержанием диоксида кремния, то есть протектор остается эластичным во всех температурных диапазонах и обеспечивает надежное сцепление в любых погодных условиях. Кроме этого, в разгар лета блоки протектора сохраняют устойчивость и нужную форму, обеспечивая эффективное торможение и хорошую управляемость, а в холодное время года рисунок с достаточным количеством ламелей создает необходимое сцепление со снегом и льдом».

Лучшими в тесте 2022 года стали шины Michelin CrossClimate SUV и Hankook Kinergy 4S2 X. Шины Michelin были самыми дорогими в тесте (200 евро за штуку), но показали хорошие результаты во всех дисциплинах, а Hankook, которые тоже получили оценку «Образцово», при этом еще и стоят в Германии на четверть дешевле. При этом, разработка всесезонных шин остается сложной задачей для производителей, и тесты показали, что шины Goodride от китайской компании ZC Rubber не могут вовремя остановить автомобиль на мокрой дороге, а у недорогих Maxxis налицо явный недостаток сцепления на снегу. В итоге обе шины оказались на последних местах с оценкой «Не рекомендовано».

Добавим, что даже лучшие всесезонные шины предназначены для регионов с мягким климатом, а в северных широтах для оптимальной безопасности все так же необходимо менять шины два раза в год.

1 место
Michelin CrossClimate SUV

Michelin CrossClimate SUV

Michelin CROSSCLIMATE SUV

• Образцовая всесезонная шина с впечатляющими ездовыми качествами в любых погодных условиях
• Хорошая устойчивость к аквапланированию
• Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии

• Высокая цена

• Образцово

2 место
Hankook Kinergy 4S2 X H750A

Hankook Kinergy 4S2 H750

• Хороший баланс характеристик
• Хорошие показатели на снегу
• Стабильная управляемость и короткий тормозной путь в любых погодных условиях
• Привлекательная цена

• Средняя комфортность хода

• Образцово

3 место
Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact

• Хороший баланс характеристик
• Очень хорошие показатели на снегу
• Хорошая управляемость на мокром покрытии
• Высокая устойчивость к аквапланированию
• Низкое сопротивление качению

• Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом покрытии

• Хорошо

3 место
Goodyear Vector 4Seasons SUV gen-3

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV

• Хороший баланс характеристик
• Стабильная управляемость и точные реакции на повороты руля
• Низкий уровень шума
• Хорошая плавность хода

• Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии

• Хорошо

5 место
Pirelli Cinturato All Season SF 2

Pirelli Cinturato All Season SF 2

• Хороший баланс характеристик
• Высокое тяговое усилие на снегу
• Хорошая управляемость на сухом покрытии

• Средняя боковая устойчивость на мокром покрытии

• Хорошо

5 место
Vredestein Quatrac Pro

Vredestein Quatrac Pro

• Хорошее сцепление на снегу
• Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии
• Хорошая управляемость на сухом покрытии

• Ограниченная устойчивость к аквапланированию

• Хорошо

7 место
Falken EuroAll Season AS210

Falken EuroAll Season AS210

• Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии
• Высокая устойчивость к аквапланированию
• Привлекательная цена

• Склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу и сухом асфальте

• Хорошо

8 место
Bridgestone Weather Control A005 Evo

Bridgestone Weather Control A005 Evo

• Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом покрытии
• Низкое сопротивление качению

• Неточные реакции на повороты руля и склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу и мокром асфальте

• Удовлетворительно

9 место
Toyo Celsius AS2

Toyo Celsius AS2

• Хорошие показатели на снегу
• Высокая устойчивость к аквапланированию
• Высокий уровень комфорта
• Низкое сопротивление качению

• Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом и мокром покрытии

• Удовлетворительно

10 место
Maxxis Premitra All Season AP3

Maxxis AP3 Premitra All-Season

• Короткий тормозной путь на сухом покрытии
• Низкая цена
• Очень слабое сцепление и склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу
• Длинный тормозной путь на мокром покрытии
• Не рекомендовано

11 место
Goodride All Season Elite Z-401

Goodride All Season Elite Z-401

• Низкое сопротивление качению
• Низкая цена

• Опасно длинный тормозной путь на мокром покрытии
• Замедленные реакции на повороты руля и в целом недостаточно хорошая управляемость в любых погодных условиях

• Не рекомендовано