СКИДКА 5%
26.12.2025
Компания Pirelli расширила линейку омологированных шин P Zero для Porsche 911 и представила новые модели, специально созданные для нового Porsche 911 GT3. Для этой модификации немецкого спорткара инженеры Pirelli разработали два продукта, отвечающих требованиям автопроизводителя: P Zero R и P Zero Trofeo RS.
Pirelli P Zero R разработана для наиболее динамичных автомобилей и подходит для повседневного использования, а состав резиновой смеси, подобранный специально для 911 GT3, обеспечивает оптимальные управляемость и комфорт при ежедневной городской эксплуатации, что достигается благодаря улучшенному сцеплению на различных покрытиях, особенно на мокрой дороге.
Шину также отличает широкий рабочий диапазон температур, что должно гарантировать стабильный уровень характеристик даже в непростых условиях, а конструкции передних и задних шин различаются: передняя обеспечивает повышенную чувствительность и точность управления, а задняя — прочность и стабильность при больших нагрузках.
Самая спортивная модель линейки P Zero — Trofeo RS — создана для тех, кто хочет поучить максимум от своего авто на треке, отличается высоким сцеплением, стабильностью характеристик и устойчивостью. Как говорят в Pirelli, даже в условиях повышенных нагрузок шина сохраняет высокий уровень зацепа и контролируемую управляемость, позволяя задействовать потенциал автомобиля в полной мере.
Шины для последнего поколения 911 GT3 были созданы с применением опыта, полученного при разработке специальной версии Trofeo RS для 911 GT3 RS. Несмотря на то что Trofeo RS является узкоспециализированным продуктом, шины выпускаются в омологированных версиях для различных моделей Porsche: от наиболее экстремального 911 GT3 RS до электрического Taycan Turbo GT.
Шины для Porsche 911 GT3, следуют стратегии Perfect Fit, отвечающей философии Pirelli по созданию особых шин под каждую модель автомобиля. Маркировка «N» на боковине является знаком официального одобрения Porsche для шин, прошедших испытания и сертификацию автопроизводителя.
Использование современных технологий виртуального моделирования в R&D-центрах компании в Милане (Италия) и Бройберге (Германия) позволило сократить время разработки и количество физических прототипов на 30%, добавляют в компании.
